當(dāng)前位置：
我們經(jīng)常見(jiàn)到救護(hù)車(chē)在路上跑，各種外觀的都有，可能大多數(shù)人印象中救護(hù)車(chē)都是像面包車(chē)一樣的外觀，但是自從福特全順商務(wù)車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以后，整個(gè)救護(hù)車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越趨于跟國(guó)際接軌，福特全順救護(hù)車(chē)的橫空出世，改變了原來(lái)人們對(duì)救護(hù)車(chē)外觀的刻板印象。
首先，全順救護(hù)車(chē)的前臉細(xì)節(jié)更多，收緊的車(chē)頭，上中下三塊進(jìn)氣格柵，以及保險(xiǎn)杠上的前霧燈，充滿福特家族味道。車(chē)頭的腰線從大燈筆直斜向上貫穿車(chē)身直至車(chē)尾，顯得動(dòng)感利索。前大燈的燈組外圈進(jìn)行熏黑處理，充滿了運(yùn)動(dòng)感。
兩車(chē)尾部均采用了對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，這樣可以方便裝卸大件貨物。全順救護(hù)車(chē)的尾燈采用豎長(zhǎng)條形設(shè)計(jì)，提示性更強(qiáng)，而且在尾門(mén)上部還有高位剎車(chē)燈，且為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，具備更好的安全性。除此之外，全順救護(hù)車(chē)尾部還有很多不規(guī)則的流行設(shè)計(jì)，例如尾門(mén)窗等，凸顯流行元素。
不過(guò)，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的位置就有明顯不同，全順救護(hù)車(chē)儀表盤(pán)在主駕駛位前部，符合中國(guó)駕駛者的使用習(xí)慣。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，柴油車(chē)已經(jīng)不再是那個(gè)噪音大、平順性差、冒著黑煙的“小火車(chē)”，各項(xiàng)水平已經(jīng)和部分汽油車(chē)非常接近，而且柴油車(chē)有更加省油的優(yōu)勢(shì)。
碰撞之后車(chē)輛對(duì)乘客的保護(hù)來(lái)看，都能達(dá)到優(yōu)秀的水平，全順救護(hù)車(chē)更是拿到了歐洲EURONCAP五星安全的認(rèn)證。主動(dòng)安全配置方面，全順救護(hù)車(chē)裝備有博世9.1版ABS+EBD、四輪碟剎、燃爆式安全氣囊、前排全座頭枕、全員三點(diǎn)式安全帶等。