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      福特長軸高頂負壓救護車
      2020/10/17 10:48:22 來源:超管 點擊:


      簡潔的流線設(shè)計,簡潔大方的家族式前臉,光學(xué)晶鉆大燈,無論正臉還是側(cè)臉,簡約干練的風(fēng)范,與您實用的品味完美匹配。

      江鈴汽車在此次疫情中體現(xiàn)的專業(yè)化和速度絕非一夜之間就能做到的,它在救護車改裝方面具有豐富的經(jīng)驗并處于行業(yè)領(lǐng)先地位,一切都有跡可循。自2003年SARS病毒肆虐以來,江鈴汽車迅速研制出全國首款SARS福特全順急救專用車;2010年,江鈴汽車自主研發(fā)的負壓救護車技術(shù)在國內(nèi)率先獲得國家實用新型專利,改變了我國負壓救護車依賴進口的局面;2013年,江鈴集團改裝車輛公司及研發(fā)負責人成為國家救護車行業(yè)標準的主要起草單位和主要起草人;2013年,江鈴負壓救護車在多起甲型H1N1流感防控攻堅戰(zhàn)中,為國家衛(wèi)生防疫事業(yè)做出了更大的貢獻。




      在這場抗災(zāi)中,福特全順負壓救護車的突出表現(xiàn)與其強大的產(chǎn)品實力密不可分,從福特公司英國工廠1965年生產(chǎn)的第一輛全順車開始,其銷量就超過了800萬輛,而改裝后的車型更是超過600種。此次福特全順負壓救護車根據(jù)防疫救護特點和隔離要求,采用國內(nèi)領(lǐng)先的改裝醫(yī)療車技術(shù),在車內(nèi)劃分醫(yī)療負壓艙、消毒艙和觀察艙,包括救護系統(tǒng)、警報系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、負壓系統(tǒng)等,可用于對傳染病員進行院前急救、轉(zhuǎn)運和監(jiān)護。隔離醫(yī)療室獨立設(shè)置,可對車內(nèi)外空氣交換消毒過濾;空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng),保證進、出氣互為獨立,避免交叉感染,將醫(yī)護人員與病人交叉感染機率降至最低,做到真正的“安全隔離”。
      現(xiàn)已在國內(nèi)銷售的福特全順車系屬于福特新全順最具代表性的那一款,它提供了短軸和中軸兩種不同軸距的車型供大家選擇,其中短軸低頂版為2933mm,中軸中頂版為3300mm,座椅調(diào)節(jié)靈活方便,無論是坐人還是拉貨都非常實用。與此同時,新的福特全順動力在選配福特2.0TPUMA柴油發(fā)動機和福特2.0TECOBoost汽油發(fā)動機方面也非常靈活。柴油機的最大功率是121Ps,最大扭矩是300N·m,采用了更輕的全鋁質(zhì)機體,百公里油耗只有。汽油機采用先進的EcoBoost技術(shù),最大功率202Ps,最大扭矩300N·m,綜合了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門調(diào)速等三大關(guān)鍵技術(shù),燃油經(jīng)濟性可達20%,大大降低了車輛的使用成本。另外,福特新款全順的安全配置也集中在豪華轎車上。博世版ABS+EBD,四輪碟剎,燃爆式安全氣囊,前后全座頭枕,全員三點式安全帶等先進配置,致力于全方位保障乘車安全。
      江鈴福特負壓急救車的內(nèi)部結(jié)構(gòu):
      長軸救護車供氧系統(tǒng),江鈴348氧道和氧氣:
      升鐵瓶4只,減震卡箍4只。
      三、帶氧減壓閥濕化瓶一只,與氧瓶直連。
      江鈴348長軸急救室內(nèi)部構(gòu)造圖:
      一、原車內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
      二、中間隔墻
      三、中間隔墻推拉窗
      7.醫(yī)藥用皮革。
      江鈴348長軸式救護車座位系統(tǒng)
      右做3個獨立正前方的獨立座椅。
      衛(wèi)生系統(tǒng)緊急援助:
      自動上車擔架,輸液架,滅火器。
      江鈴348長軸式救護車車輛外觀
      醫(yī)療室左邊的太陽薄膜。
      右,左邊為半透明的磨砂薄膜。

      左、右兩門貼十字牌。




      4.腰部紅/藍反光帶和前臉的紅十字標志。
      企業(yè)承諾:凡屬本企業(yè)生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,底盤部件、全國服務(wù)站均可聯(lián)保,專用部件一年期三包,售后服務(wù)四十八小時到位處理,終身負責維修,提供終身免費技術(shù)服務(wù)。與此同時,我公司可以憑貴單位的責任傳真,或預(yù)付部分車款后,特價送車業(yè)務(wù),到我公司提車,我公司為您辦理全程行車手續(xù)。

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